Arquiteto e Urbanista, Mestre em Arquitetura e Urbanismo pela Atitus Educação (Passo Fundo/RS), com formação e atuação direcionadas a mobilidade urbana, planejamento territorial, infraestrutura e desempenho termoenergético de edificações. Combina sólida base acadêmica com experiência prática em coordenação de projetos arquitetônicos comerciais, residenciais e de infraestrutura urbana. Fundador do escritório com seu nome, atua na integração entre arquitetura, urbanismo e tecnologias digitais — incluindo BIM, visualização 3D e inteligência artificial aplicada ao processo projetual. Perfil orientado à análise técnica, gestão de projetos e desenvolvimento de soluções urbanas eficientes, acessíveis e sustentáveis.
Pesquisa voltada à avaliação do desempenho térmico e energético de edificações residenciais em Zona Bioclimática 2 (Clima Subtropical Úmido — Passo Fundo/RS), com foco no impacto da proteção de fachada como elemento de controle ambiental. Foram realizadas 80 simulações computacionais termoenergéticas com diferentes percentuais de abertura de fachada (PAF), avaliando temperaturas operativas, consumo relativo para aquecimento e refrigeração, e conforto adaptativo (80% de aceitabilidade). Os resultados demonstraram que sistemas de proteção de fachada adaptativos — com variação mensal dos percentuais de sombreamento — reduzem o consumo energético total e melhoram o conforto térmico em relação a configurações estáticas. A eficiência foi avaliada pelo método RTQ-R (INMETRO). A pesquisa contribui para o desenvolvimento de diretrizes projetuais aplicáveis a edificações em climas subtropicais, com potencial de integração a sistemas automatizados de controle de envoltória (brise-soleil adaptativo).
Estudo voltado à análise da mobilidade urbana na cidade de Marau/RS sob a perspectiva das Cidades Inteligentes, utilizando o Ranking Connected Smart Cities (RCSC) como referência de indicadores urbanos. O trabalho realiza levantamento histórico da urbanização de Marau, análise dos fluxos viários, padrões de deslocamento, infraestrutura de mobilidade ativa (pedestre e cicloviária), distribuição e uso do espaço urbano. Os indicadores de mobilidade foram comparados com os das quatro cidades de pequeno porte melhor classificadas no Ranking, resultando em diretrizes de qualificação da infraestrutura urbana e integração modal.
Inclui pesquisa quantitativa sobre percepção e utilização dos modais de transporte disponíveis, além de análise cartográfica das características físicas do município que influenciam a mobilidade urbana.
Pesquisa de iniciação científica sobre a aplicação do conceito de Smart Cities em municípios de pequeno porte, tendo como objeto o Projeto Olho Vivo de Marau/RS — sistema de videomonitoramento implantado a partir de 2014 mediante parceria entre a ACIM e a Secretaria Municipal de Segurança e Trânsito, com apoio da Brigada Militar e do Poder Judiciário local, atualmente gerido via CONSEPRO. O trabalho incluiu mapeamento territorial das fases de implantação sobre o Mapa Urbanístico de Marau/RS e análise comparativa com projetos similares em municípios catarinenses.
O referencial teórico articulou o framework de Giffinger et al. (2007) — seis dimensões das Smart Cities (ambiente, economia, pessoas, governança, mobilidade e qualidade de vida) — e o programa ONU/GCF Smart City Project, que prevê soluções integradas de iluminação LED inteligente, sistema de informação de ônibus (BIS), cerca virtual e Wi-Fi público. Pesquisas temáticas paralelas abordaram: Cidades Inteligentes e seu impacto na gestão urbana; Gentrificação Urbana (análise da Rua Morom, Passo Fundo/RS); Mobilidade urbana e transporte coletivo; Sustentabilidade e desenvolvimento urbano; e introdução ao referencial teórico de Cidades Inteligentes que fundamentaria o TCC de graduação.